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O hunting - a velocidade do motor oscilando em um ritmo constante - é um problema do laço do governador, não do motor. Trabalhe de fora para dentro: primeiro a folga do engate, depois o sinal do sensor e, por fim, os ajustes de ganho e droop do controlador.
O solenoide de corte (parada) de combustível é uma peça pequena por trás de dois grandes modos de falha: o motor dá partida mas nunca pega, ou continua funcionando depois de desligar a chave. Dois minutos com um multímetro e um cabo de bateria dirão qual lado falhou.
Um gerador que funciona mas não produz energia é, na maioria das vezes, um problema de excitação ou de AVR. Veja as cinco causas que mais encontramos em campo, a verificação com multímetro para cada uma e quando o próprio regulador precisa ser substituído.
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A Populace participará da 136ª Feira de Cantão, de 15 a 19 de outubro de 2024. Nosso estande é o 1.1Y27-28, seja bem-vindo
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