Partage des tendances du secteur des pièces de groupes électrogènes, des actualités de l'entreprise et des mises à jour produits.
Le pompage - la vitesse moteur oscillant selon un rythme régulier - est un problème de boucle de régulation, pas un problème de moteur. Travaillez de l'extérieur vers l'intérieur : jeu de la tringlerie d'abord, puis signal du capteur, puis réglages de gain et de droop du contrôleur.
L'électrovanne d'arrêt (stop) est une petite pièce à l'origine de deux grandes pannes : le moteur tourne au démarreur mais ne se lance jamais, ou il continue de tourner après la coupure du contact. Deux minutes avec un multimètre et un fil de batterie vous diront quel côté a lâché.
Un groupe électrogène qui tourne mais ne produit aucune puissance est le plus souvent un problème d'excitation ou d'AVR. Voici les cinq causes que nous rencontrons le plus sur le terrain, la vérification au multimètre pour chacune, et quand le régulateur lui-même doit être remplacé.
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Populace participera à la 136e Foire de Canton du 15 au 19 octobre 2024. Notre numéro de stand est le 1.1Y27-28, bienvenue
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POPULACE possède 20 ans d'expérience dans les pièces pour groupes électrogènes.
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