بردهای کنترلی دیپسی انگلستان (Deep Sea Electronics) — به ویژه مدل های پرکاربرد DSE7320 MKII، DSE6120 و DSE4520 — از محبوب ترین و پرکاربردترین کنترلرهای چنج اور اضطراری (AMF) و اتواستارت برای دیزل ژنراتورها در پروژه های صنعتی، پالایشگاهی و ساختمانی ایران و منطقه خاورمیانه به شمار می روند.
هنگامی که خطایی روی صفحه نمایش ظاهر می شود یا دیزل ژنراتور در زمان قطعی برق شبکه استارت نمی خورد، عیب یابی سریع و دقیق برای جلوگیری از توقف خطوط تولید یا تجهیزات حساس بیمارستانی ضروری است. در این راهنمای فنی، روش بررسی آلارم های متداول، چک لیست وایرینگ پایه ها و اصول جایگزینی بردهای معیوب تشریح شده است.
۱. سطوح آلارم و خطاهای برد کنترل دیپسی (DSE)
- هشدارهای اخطار (Warning - آیکون زرد رنگ): خطاهای غیر بحرانی (مانند افت ولتاژ باتری یا نیاز به سرویس دوره ای). ژنراتور به کار خود ادامه می دهد اما چراغ هشدار جهت آگاهی اپراتور چشمک می زند.
- تریپ الکتریکی (Electrical Trip - آیکون قرمز با بوق ممتد): کلید اصلی بار ژنراتور (GCB) را بی درنگ قطع می کند و موتور پس از طی زمان خنک کاری (Cooling Down) خاموش می شود.
- خاموشی اضطراری (Shutdown - آیکون قرمز چشمک زن و توقف آنی): برق سلونوئید قطع سوخت را فوراً قطع می کند تا موتور دیزل بدون اتلاف وقت خاموش شده و از آسیب های سنگین مکانیکی جلوگیری شود.
۲. متداول ترین خطاهای بردهای دیپسی و روش های عیب یابی
خطای اول: “Fail to Start” / استارت نخوردن موتور
برد کنترل سیکل های استارت تعریف شده (معمولاً ۳ بار تلاش متوالی ۱۰ ثانیه ای) را اعمال می کند اما موتور نمی چرخد یا روشن نمی شود.
چک لیست بررسی الکتریکی:
- پایه های ۲ و ۳ (تغذیه برق DC): ولتاژ دو سر باتری را دقیقاً در لحظه درگیر شدن استارت اندازه گیری کنید. اگر ولتاژ به زیر ۸ ولت افت کند، میکروپروسسور برد ریست می شود. اطمینان حاصل کنید که شارژر اتوماتیک باتری DSE9130 یا BAC06A ولتاژ شناور استاندارد ۱۳.۶ ولت (سیستم ۱۲ ولت) یا ۲۷.۲ ولت (سیستم ۲۴ ولت) را تأمین می کند.
- پایه ۴ (خروجی رله سوخت Fuel): ولتاژ مثبت خروجی روی پایه ۴ را در حین استارت بررسی کنید تا از تحریک بوبین وصل سلونوئید خاموش کن دیزل مطمئن شوید.
- پایه ۵ (خروجی رله استارت Crank): ولتاژ پایه ۵ را برای تحریک رله اتوماتیک استارت (پایه ۵۰) چک کنید.
- کلید قارچی توقف اضطراری (پایه ۱): این پایه باید به صورت دائم مثبت باتری را از مسیر کلید اضطراری نرمال بسته (NC) دریافت کند. با باز شدن این کلید، تمام خروجی های برد قفل می شود.
خطای دوم: افت فرکانس (Under Frequency) / عدم تحریک ولتاژ
موتور دیزل روشن شده و گاز می خورد، اما پس از سپری شدن زمان پایداری، با آلارم فرکانس پایین خاموش می شود.
علل و راهکارها:
- تنظیم گاورنر سرعت: وضعیت گاورنر کنترل سرعت ESD5500E را بررسی کنید. دور موتور باید به ۱۵۰۰ دور در دقیقه (معادل فرکانس استاندارد ۵۰ هرتز شبکه برق کشور) برسد.
- عدم القای ولتاژ اولیه توسط رگلاتور AVR: اگر ولتاژ رگلاتور خودکار (AVR) نتواند ولتاژ نامی را روی خروجی آلترناتور ایجاد کند، برد دیپسی فرکانس AC فازها را حس نکرده و دستور خاموشی صادر می کند.
خطای سوم: خطای فشار روغن (Low Oil Pressure) بلافاصله پس از استارت
دیزل با موفقیت روشن می شود اما پس از ۱۰ الی ۱۵ ثانیه با خطای سنسور فشار روغن خاموش می گردد.
علل و راه حل:
- تنظیم زمان تأخیر فشار روغن (Oil Pressure Delay): در نرم افزار DSE Configuration Suite، زمان نادیده گرفتن سنسور روغن در لحظه راه اندازی را به ۱۰ تا ۱۵ ثانیه افزایش دهید تا پمپ روغن فرصت کافی برای ایجاد فشار کاری در کانال ها را داشته باشد.
- عدم تطابق منحنی سنسور: بردهای دیپسی از سنسورهای مقاومتی مختلف (مانند VDO, Datcon, Murphy) پشتیبانی می کنند. در صورت تعریف اشتباه منحنی فشنگی ۱۰ بار VDO به صورت ۵ بار، خطای کاذب ثبت خواهد شد.
۳. جدول پایه های کلیدی برد کنترل DSE7320 MKII
| شماره پایه | شرح وظیفه ترمینال | نوع سیگنال | نحوه تست فنی و بررسی |
|---|---|---|---|
| ۱ | ورودی کلید قارچی استاپ اضطراری | ورودی +12V / +24V DC | ولتاژ کامل باتری در حالت بسته بودن کلید قارچی |
| ۲ | منفی تغذیه برد (-) | 0V (ارت و منفی باتری) | اتصال محکم و مستقیم به شاسی و قطب منفی باتری |
| ۳ | مثبت دائم تغذیه برد (+) | +12V / +24V DC دائم | عدم افت ولتاژ به زیر ۸ ولت در لحظه استارت زدن |
| ۴ | خروجی فرمان بوبین سوخت | خروجی +12V / +24V DC | برق دار شدن بوبین بازکننده شیر برقی گازوئیل |
| ۵ | خروجی فرمان رله استارت | خروجی +12V / +24V DC | ارسال پالس تحریک به اتوماتیک استارت موتور |
| ۳۹-۴۲ | نمونه گیری ولتاژ ژنراتور (L1-L3, N) | 100V تا 600V AC | اندازه گیری ولتاژ خطی و فازی برق خروجی ژنراتور |
| ۴۷-۴۸ | سنسور دور موتور مگنتیک (MPU) | 0.5V تا 70V AC RMS | سیم شیلددار متصل به پیکاپ دنده فلایویل موتور |
۴. انتخاب و تعویض بردهای جایگزین
مجموعه POPULACE بردهای کنترل دیزل ژنراتور ۱۰۰٪ سازگار و تست شده بر روی میز شبیه ساز دینامیکی را مطابق با ابعاد برش پنل و سوکت های سری های دیپسی (DSE7320, DSE6120, DSE4520, DSE3110)، اسمارت ژن و کومپ، با استاندارد صنعتی و ضمانت ۱۳ ماهه عرضه می نماید.
- مشاهده کاتالوگ کامل بردهای کنترلی دیزل ژنراتور (۵۱ مدل)
- جهت دریافت دیاگرام های سیم کشی و مشاوره جایگزینی با ما تماس بگیرید: [email protected]